Overhaul Mayor (Revisión General)
El overhaul mayor —o revisión general— es el proceso más completo de mantenimiento aeronáutico. Se realiza cuando la aeronave o sus sistemas principales alcanzan el límite de horas de vuelo o ciclos establecido por el fabricante como TBO (Time Between Overhaul), o tras un incidente que requiera inspección profunda.
El objetivo es devolver la aeronave a condición de nueva o superior, garantizando su aeronavegabilidad para otro ciclo completo de operación, con toda la documentación requerida por la DGAC.
Sistemas que Inspeccionamos
Un overhaul mayor cubre la totalidad de los sistemas de la aeronave
Estructura del Fuselaje
Inspección de la estructura primaria y secundaria: largueros, cuadernas, revestimiento y uniones, con ensayos no destructivos donde se requiera.
Planta Motriz
Remoción e inspección del motor o envío a taller aprobado para overhaul. Sustitución de mangueras, sellos y accesorios según TBO.
Tren de Aterrizaje
Overhaul completo del tren principal y de nariz. Inspección de componentes estructurales, cilindros, ruedas y sistema de frenos.
Sistema Hidráulico
Inspección y purga del sistema hidráulico. Overhaul de actuadores, válvulas y bomba hidráulica principal.
Sistema Eléctrico
Revisión de cableado, disyuntores, buses eléctricos, baterías y todos los componentes del sistema de generación eléctrica.
AD y Service Bulletins
Verificación y cumplimiento de todas las Airworthiness Directives (AD) y Service Bulletins (SB) aplicables al modelo de aeronave.
Etapas del Overhaul Mayor
Recepción y Planificación
Revisión del historial técnico completo de la aeronave, programación del trabajo y elaboración del presupuesto detallado.
Desmontaje General
Remoción de motores, tren de aterrizaje, sistemas y superficies de control conforme al Aircraft Maintenance Manual (AMM).
Inspección Profunda
Inspección visual, dimensional y NDT de todos los componentes. Identificación de discrepancias y elaboración de lista de trabajo.
Reparación y Sustitución
Corrección de todas las discrepancias encontradas, incorporación de AD vigentes y Service Bulletins recomendados.
Reensamble y Pruebas
Reensamble conforme al AMM, pruebas funcionales de todos los sistemas, corridas de motor y ajustes finales.
Retorno al Servicio
Vuelo de prueba de aceptación y emisión de documentación de retorno al servicio con certificación DGAC.
¿Su aeronave se aproxima al TBO?
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